江苏镇江电动装载机中首重工电瓶小铲车农业用环保节能

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   电动小装载机价格-小型装载机报价-小型装载机图片
电动小型装载机适用在中小建筑施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土时，一般建筑施工企业所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推车从料场搬运至搅拌机中搅拌混合，这种依靠人工上料，人工搬运的方法，劳动强度大生产效率低，已不适合现代生产要求：而大型重载装载机有不适合用，为此将农用拖拉机改装为实用性小型装载机，有效地解决这一问题。
    电动小型装载机是从大型装载机机械执行系统功能分析着手，对装载机机械进行了创新设计，将农用拖拉车设计为实用型小铲车，分有06，08，10，12，15，18，20，不同型号满足了中小建筑施工企业的使用需求。
    中首重工电动铲车质量，全国销售电动铲车以质量求生存，以科技促发展！力求以较**的质量，较完善的服务较先进的技术?服务于广大的新老用户,山东宁津金宏机械专业产小铲车，微型铲车，农用小铲车，液压铲车，工程**铲车以良好的信誉，过硬件的产品质量和完善的售后服务，赢得了广大客户的赞誉。
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1500v电机，16.5/70-13,155-12轮胎，前驱动后转向，五块电瓶，每块12v，举升高度1.9米，卸载高度1.5米，车的长宽高：3米*1.2米*1.6米，电动小铲车正常充十个小时电可以使用8个小时，轮胎为无内胎充气平花轮胎，适合在干燥平整的地面工作，切记地面不要有水，电瓶小铲车使用电瓶为动力，没有噪音没有污染，是国家提倡的绿色环保产品
    本产品采用蓄电瓶为动力来源，带动液压油泵和驱动前桥进行工作。
卸载高度1.65米
举升高度2.55米
举升重量250公斤
斗容   0.15立方
电瓶容量  850 A
电压  60 V
电机功率  3.5 KW
连续工作时间 8-12小时
充电时间  4小时
外型尺寸   3100/1100/2300
整机重量   1200公斤


            宁津县金宏机械有限责任公司（中首重工）专业生产装载机、吊车、电动铲车的厂家，本公司生产的电动装载机利用新材料、新工艺、新技术，特别是机、电、液一体化技术，提高产品使用寿命和可靠性，也可为你量身定做。
     采用国际先进的外观设计技术，整车线条流畅，富有动感，符合国际较新外观潮流。根据人机工程学设计的操纵手柄移到座椅附近，操作更舒适。该铲车经济实用，性能良好，工作平稳可靠。
    电动铲车**，经久耐用，绿色环保，动力足、功率大，高效节能，低噪音，零排放，全液压转向系统操纵轻便灵活，适合室内外工作。充电一次可使用一整日。完全可以保证正常工作需求。不用柴油机。不用加油。只需充电即可。后期费用非常低。欢迎广大新老客户来厂参观试车。
    适用于建筑工程，农田水利工程，环卫工程，沙石料厂，粮仓，米厂，面粉厂，食品厂，农场，养殖场，化工厂，茶叶厂等场所，用于沙石、煤炭、粮食、饲料、工业原料等散装物料的铲运及装载。每斗0.3-0.5立方米，一机能完成十人工效，可节约一大批劳动力，显着提高工作效率，是广大业主发家致富的好帮手。
   电动小铲车玲珑15R－12外胎，15/70-12轮锅，165/70-13轮胎，加高转向前桥，1M后桥，行程400，600的油缸各一根，转向垂臂，1500W电机，雷克电瓶5块 0.915吨
    现在面对电动装载机市场的实际情况,降低噪声和排放，强化环保指标。随着人们环保意识的增强，降低装载机噪声和排放的工作已迫在眉捷，现在许多大城市已经制定机动车的噪声和排放标准，工程建设机械若不符合排放标准，将要限制在该地区的销售。较大限度地简化维修尽量减少保养次数和维修时间，增大维修空间，普遍采用电子监视及监控技术，进一步改善故障诊断系统，提供司机排除问题的方法。
电动铲车参数
额定功率	38KW电动装载机技术配置参数表额定载重量（kg）	300
铲斗宽度（mm）	800
斗容量（m3）	0.15
卸载高度（mm）	1700
举升高度（mm）	2500
电瓶(V)	12V×5块
驱动轮	23*8.5-12
真空轮胎转向轮	155-12
真空轮胎方向	后轮转向
    现在的是由电磁阀控制熄火开关，开钥匙接通电源，电磁阀保持线圈通电，启动时，启动马达工作，同时电磁阀上的瞬吸线路通电，是电磁阀工作拉动熄火手柄在工作位置，发动机可起动(电磁阀上三根线，一根搭铁线，一根保持线路通保持线圈，一根瞬吸线路使电磁阀产生磁力吸上去)关闭钥匙，切断电源，保持线圈断电，电磁阀通过弹簧的力回位，推动熄火手柄在熄火位置，发动机无法启动。
      转向系统是车辆中重要的系统，为了克服传统梯形转向系统转向沉重，转向模式有限，转向不灵活、很难保证各转向轮为纯滚动等缺点，人们开始研究了各种转向方法，于是液压助力转向、电动助力转向和电子控制的助力转向应运而生。对于某些大型工程车辆，考虑到机械结构与操纵机构的布置、行走装置的轮压、机架的强度与刚度，以及与相配套机械的协调作业等因素，往往需要采用多轴线驱动和多模式转向，电液转向在该方面显示出较大的优越性。 车辆电液转向系统由于取消了转向盘和转向轮之间的机械连接(即转向盘与转向轮之间通过控制信号连接)，完全摆脱了传统转向系统的各种限制，不但可以自由设计车辆转向的力传递特性，而且可以设计车辆转向的角传递特性，提高了车辆的转向性能。
       为降低驾驶员劳动强度，提高转向的灵活性和稳定性，本课题设计研究一种适用于轮式工程车辆的电液转向系统，实现转向系统电液一体化。论文主要完成了以下几个方面的工作: 首先，分析了课题研究的目的和意义，论述了电液转向系统发展概况。其次，完成了轮式工程车辆几种主要转向模式的运动学分析，转向盘系统设计，包括电子转向盘设计、主要传感器的选择以及转向盘路感模拟;完成了电液转向系统相关机械系统设计，包括转向机构分析与设计、转向机构的参数优化和初始位置的确定;完成了转向系统相关的液压系统设计以及液压元器件的选型;本文完成了转向系统相关的电子系统设计，包括电子系统总体布局以及基于CAN总线的节点硬件设计和软件设计;以及建立了电液转向系统的模型，基于模糊PID控制理论对转向系统进行控制，并运用Matlab对该系统进行仿真。较后总结全文得出结论。


电动装载机技术配置参数表


额定载重量（kg）	300
铲斗宽度（mm）	800
斗容量（m3）	0.15
卸载高度（mm）	1700
举升高度（mm）	2500
电瓶(V)	12V×5块
驱动轮	23*8.5-12真空轮胎
转向轮	155-12真空轮胎
方向	后轮转向
外形尺寸（mm）	3000x1200x1500
车自重(kg)?	1000
注：以上参数仅供参考，因设计不断优化，产品不断更新，如有改动恕不另行通知。

品牌:中首重工

因为用途不同，每台车的配置不同，以上报价不是较终价格，请电话确认产品的配置和价格/